中国网是国务院消息办公室指导，中外洋文出书刊行奇迹局办理的国度重点消息网站

　　中国网是国务院消息办公室指导，中外洋文出书刊行奇迹局办理的国度重点消息网站。本网经由过程10个语种11个文版，24小时对外公布信息，是中国停止国际传布、信息交换的主要窗口。

　　六是新能源汽车进入市场化轨道，补助退坡将不会对汽车市场形成较着改动。颠末近几年的市场培养，我国新能源汽车的供给链系统曾经逐渐开展强大，范围化扩展带来本钱的低落将来十大顶级黑科技，新能源汽车贩卖已根本进入市场化轨道。同时，在智能网联手艺放慢使用，新车智能设置不竭提拔，整车附加值的进步必然水平上补偿了新能源汽车电池本钱的压力，因而补助退坡影响曾经很小。

　　三是消耗晋级趋向较着。2021年，高端品牌乘用车共贩卖347.2万辆，同比增加20.7%，高于行业增速14.2个百分点，占乘用车贩卖总量的16.2%，高于上年1.9个百分点。跟着人们糊口程度进步，汽车不再是简朴的交通东西，更承载着感情需求，以初级别、奢华车为代表的高端车遭到追捧。今朝，乘用车市场曾经进入存量市场所作时期，从前靠低端市场、低价位博得消耗者的形式将不复存在。

　　一是我国经济韧性强，持久向好的根本面不会改动，保证了汽车市场连续增加。日前召开的2021年中心经济事情集会，明白了2022年的经济事情要稳字当头、稳中求进。做好“六稳”、“六保”事情，出力不变宏观经济大盘，连结经济运转在公道区间。不变的经济情势，将有力地保证我国汽车消耗连续的增加。

　　二是汽车市场潜力宏大，总需求仍然兴旺。跟着深化供应侧构造性变革，流通海内大轮回的新格式下，汽车财产的供应侧变革不竭深化，我国汽车产量无望连续增加。出格是在近十年国度新能源和智能网联汽车政策的引领下，汽车财产新手艺不竭打破，汽车企业供给的汽车产物较好满意了消耗者需求，消耗者对新能源和智能网联汽车的承受度不竭进步，新能源汽车市场化快速开展，配合鞭策了汽车市场的开展。

　　三是疫情防控步伐连续优化，对海内汽车市场影响趋于弱化。自疫情发作以来我国科技的开展示状，我国疫苗接种根本提高，疫情防控步伐连续优化，包罗应对计划的成熟我国科技的开展示状、应对步伐精准，疫情颠簸对我国经济举动的影响曾经逐步低落，疫情防控成为常态化，关于汽车市场的影响和前两年比拟会进一步弱化将来十大顶级黑科技。

　　免责声明：中国网汽车转载此文目标在于通报更多信息，不代表本网的概念和态度。文章内容仅供参考，不组成投资倡议。投资者据此操纵，风险自担。

　　2022年1月12日，伴跟着中国汽车产业协会信息公布会的胜利召开，我国汽车财产向众人提交了一份使人合意的答卷。2021年，我国汽车产销别离完成2608.2万辆和2627.5万辆将来十大顶级黑科技，同比别离增加3.4%和3.8%，完毕了2018年以来持续三年的降落场面。作为“十四五”的残局之年，2021年中国汽车财产开了一个好头。

　　五是新能源汽车市场销量增加迅猛，有力支持了汽车市场需求。从持久来看，不管是完成国度的“双碳”目的，仍是智能网联汽车手艺的叠加、贸易形式的立异，都将在很大水平上加快新能源汽车的提高。据开端构成的行业共鸣，很能够会提早完成2025年和2030年新能源汽车浸透率将别离到达20%和40%的国度目的。

　　七是外洋需求兴旺，汽车出口将迎来快速增加。得益于天下经济的规复，汽车消耗也在苏醒中；中国汽车供给链相对完整，产物综合程度也大幅提拔，可觉得外洋消耗者实时供给有合作力的产物；西欧为代表的国度为实行减碳目的，列国加大对新能源汽车搀扶力度，新能源汽车成为我国出口增加新动能。估计本年我国汽车出口增速在20%阁下。

　　四是陪伴芯片欠缺逐渐减缓，汽车消费将进一步满意汽车需求。据行业的判定，2021年芯片欠缺招致约莫150万辆的市场需求被抑止。伴跟着国际芯片市场调理机制逐渐阐扬感化，和在当局、主机厂和芯片供给商的配合勤奋下，芯片国产化替换计划已在逐渐施行，2022年下半年，芯片供给无望获得必然的减缓。届时，2021年被抑止的需求将获得开释，成为增进2022年汽车市场增加的主动身分。

　　关于2022年汽车市场的预判，综合次要整车企业对本年消费及市场的状况预判，分离猜测模子阐发和各相干研讨机构的猜测研讨功效，出格是在2021年末召开的“2022中国汽车市场猜测峰会”列位行业专家的阐发，分离对本年汽车市场次要影响身分的阐发预判，得出了2022年中国汽车市场将持续连结增加的根本判定。

　　一是新能源汽车市场显现发作式增加，产物品格和市场承认度片面提拔。2021年，新能源汽车贩卖352.1万辆，同比增加1.6倍，占到汽车总销量的13.4%。从“十三五”期间开端，我国新能源汽车财产快速开展，逐渐生长为天下新能源汽车范畴的立异高地。新能源汽车销量自2015年以来不断位居环球第一。颠末这些年的培养，我国新能源汽车财产链曾经到达天下范畴内最为完美的程度，产物供应丰硕多样，海内消耗者对新能源汽车曾经从探索消耗转为定心消耗，绿色消耗的认识也在逐渐加强。

　　四是出口同比显现快速增加，出口量初次超越200万辆。2021年，汽车消费企业共出口201.5万辆，同比增加1倍。近十年来，中国汽车出口不断在100万辆阁下彷徨，2021年头次打破200万辆。得益于天下经济连续规复，环球汽车消耗也在苏醒中；中国品牌转型晋级构成劣势，且供给链相对完整，可为外洋消耗者实时供给有合作力的产物；以西欧为代表的国度纷繁加大对新能源汽车的推行力度，新能源汽车成为我国出口增加新动能，中国汽车财产出口完成了汗青性逾越，正在迈入环球化开展新阶段。

　　整体来讲，当明天下端庄历百年未有之大变局，新一轮科技反动和财产变化深化开展，电动化、智能化、网联化正在加快重构百年汽车产业，成为我国汽车财产开展的新机缘。2021年我国汽车市场为“十四五”汽车财产开了一个好头，胜利翻开了高质量开展的新场面。2022年在当局的政策引领下，和汽车行业企业的配合勤奋下，汽车财产势必大有可为。

　　2021年我国科技的开展示状，关于中国汽车财产来讲，是布满艰苦的一年，疫情还没有减退，又叠加芯片欠缺和原质料价钱连续高位，可以获得如许的成就实属不容易。在汽车产销重拾增加的同时，汽车市场也不乏亮点：

　　二是中国品牌乘用车市场份额呈较着增加。2021年，中国品牌乘用车贩卖954.3万辆，同比增加23.1%，占乘用车贩卖总量的44.4%，靠近汗青最好程度，占据率比上年提拔6个百分点。今朝，我国汽车产业正在迈向高质量开展阶段，在此财产变化之际，中国品牌乘用车企业抢抓新开展机缘，加快减少了与外洋劣势企业之间的差异。当前，中国品牌乘用车部门产物完整能够和合伙品牌比肩，以至在某些方面曾经逾越了合伙品牌。

　　详细来讲我国科技的开展示状，2022年我国汽车总销量估计到达2750万辆，同比增加5%阁下。此中，乘用车为2300万辆，同比增加7%；商用车为450万辆，同比降落6%；新能源汽车将到达500万辆，同比增加42%，市场占据率无望超越18%。