声明：本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者自己，不代表搜狐态度

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　　业界称这一征象为天高天子远，本质上科技次要内容，呈现“连而不锁”的缘故原由在于缺少数字化、通明化的办理体系。

　　跟着当前汽车行业连锁化趋向的日趋较着，数字化缺位所带来的办理短处也日趋凸起。与单体商家比拟，连锁品牌对汽车市肆办理体系的需求更加火急，而且寻求尺度化的运营理念与数字化的顺应性更强，所能带来的效益更加较着科技次要内容。

　　比拟之下，海内数字化行业另有很大的开展空间数字平台企业，特别是在二手车营业的细分轨道上，数字化在疫情发作前的浸透率仍是很低的数字平台企业。疫情事后，汽车数字化体系的主要性凸显，吸收了更多的厂商开端规划。可是关于汽车行业来讲，状况会愈加庞大。

　　数字化更夸大的是人们怎样操纵数据+手艺手腕协助营业开展。在数字化推行过程当中，中心是人，数字由根底营业元构成，如我们的二手车评价数据、置换数据、价钱数据、营业流程数据。因而，数字化不是从手艺开端的，相反数字平台企业，数字化的真正中心是专注于毗连客户，进步效劳的目的，立异和转型营业。尺度化一些非尺度营业流程，数字化非尺度营业科技次要内容，掌握不成控身分(比方，一线二手车营业职员小我私家处置车辆跳过公司监视，假如没无数字抓手，这类举动是天经地义的)。终极目标是经由过程数字化进步效劳程度，洞察消耗者，到达进步收益力和进步中心合作力的目标数字平台企业。

　　持久以来，汽车行业的数字化建立缺位，招致商家缺少体系化的数字化产物，各加盟店的实践状况没无数字化显现，品牌没法真正理解加盟店的数据，招致信息差异过大。

　　在晚期，汽车经销商团体常常会碰到特许运营者的应战:一些营业相对较好的特许运营者会以为他们不需求依靠品牌科技次要内容，能够本人做。特许运营者不从命办理，招致全部特许运营系统连锁，品牌运营和掌握难以促进。

　　从2010年开端，该行业曾经进入成熟期，构成了一个愈加完好的数字化生态体系。在开展过程当中，环绕产物才能、效劳才能、线下渠道推行才能数字平台企业、产物纵向资本整合才能等方面不竭停止锤炼和晋级。

　　作为海内抢先的二手车财产互联网运营者，丰车从汽车制作商和经销商团体的诉乞降办理痛点动身科技次要内容，聚集了我们多年财产深耕的经历和专业团队效劳才能，构建了数字驱动、超增加一站式数字变化计划，即聪慧二手车数字体系。该处理计划涵盖了经销商团体二手车的办理-运营-营销-买卖四大中心代价场景科技次要内容，经由过程专业的数字化东西，将团体二手车营业办理的各个环节局部线上化，完成二手车营业精密化、智能化、历程化数字平台企业、数字化办理。滥觞：mamin816