中国铁路济南局工务机器段 顾磊：这是重中之从头闻动静100字，全列车的宁静端赖它这里包管

　　中国铁路济南局工务机器段 顾磊：这是重中之从头闻动静100字，全列车的宁静端赖它这里包管。假如靠不紧，有缝，一旦动了当前，中间都简单松动。假如把它打平齐当前，就在一道劲上。

　　运输车行至蓝村西站，顾磊和李玉军发明，锁定车钢轨第三层内里的两个螺丝呈现了细微松动科技消息英文网，得钻出来才气复紧。两层钢轨间的间隔只要23厘米，即使是身体肥胖的李玉军也要脱掉外衣才无能成消息动静100字。

　　中国铁路济南局工务机器段张健：究竟结果咱本人的名字是爸妈起的，得对得起它。我这个名字签到钢轨上消息动静100字，就证实这一趟车百分之一百没有成绩消息动静100字。

　　中国铁路济南局工务机器段顾磊：这类声音是最好的，阐明车辆运转安稳、比力宁静，钢轨也不会呈现窜动。

　　颠末一夜勤奋，天亮时，他们宁静地把钢轨输送到潍荣高铁铺轨基地，大伙儿能够在这里缺少憩息调解。

　　这一趟，从桑梓店到马格庄，全程412.9千米科技消息英文网，路过42个车站、33座桥梁、21条河道，终极送到潍荣高铁的铺轨现场，那边是我国“八纵八横”高铁网青银通道和内地通道的联系线科技消息英文网。动身没多久，长轨运输车要路过一处弯道，车上的钢轨像面条一样扭曲变形，这是顾磊和队友们碰到的第一道难关，运输车降速到每小时25千米。

　　春节时期，钢轨运输小分队还要完成济郑高铁山东段、潍荣高铁、潍烟高铁三条新线千米的钢轨输送使命。这个春节，他们必定要在铁路上过了。

　　为了确保每处伤害都顺遂过关，队员们每次泊车城市像进场前一样当真查抄，并在钢轨上写上本人的名字。一起上，他们查抄几遍，就写几遍。

　　国铁济南局工务机器段运转车间工长 李玉军：有点费劲，外型未几数雅，痛心疾首地使了点劲给干好了。（由于）就怕没到目标地钢轨呈现了窜动，在路上就没法处置了。

　　在桑梓店焊轨基地，顾磊和他的队友们正在把焊接成型的500米长轨牢固在运输车上消息动静100字。500米长轨是中国铁路创下的又一项天下记载，单根自重30吨消息动静100字，56根码放成一车，总重1680吨。要让这56根钢轨在运输途中连结一个姿式，不前后乱窜，动身前，得分层给它们上一道“紧箍”。

　　客岁，我国新增铁路停业里程4100千米，此中有1200多千米的钢轨是由统一支小分队运输的。邻近春节，这支钢轨运输小分队仍然繁忙在寒夜中，为“八纵八横”高铁网输送着一根根500米长的长轨。

　　终年铁路糊口队员张健学会了弹吉他，每次出车他都能弹会一首新曲子，帮队友们放松慌张的感情。客岁，这支小分队输送的钢轨里程到达了1213千米。

　　中国铁路济南局工务机器段顾磊：习近平总书记在本年的新年贺辞中提到，每一个人都不简单，我听到这句话内心也很暖和的。搭客们可以顺遂乘坐高铁到达他们想要去的处所，我也是出了一份力的，固然不简单，但我的这份不简单也很故意义的。高铁修到哪，我们就宁静地把钢轨送到哪。