摇中新能源牌照有什么靠谱的电动车选择?

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  • 2018-08-10
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摇中新能源牌照有什么靠谱的电动车选择?  每个偶数月份的26号,都会是“无牌”人民最为神圣的日子…

原标题:摇中新能源牌照有什么靠谱的电动车选择?

  每个偶数月份的26号,都会是“无牌”人民最为神圣的日子。在这一天,在摇号编码池中的人将会放下手中的一切事物,期待堪比中彩票概率的“中签”两个字,出现在申请表的右上方。然而,幸运总是与绝大多数的人擦肩而过,算上2月26日这次,有的概已经擦肩了36回。

  习惯,是每一个参与小客车摇号指标人最基本的素养,因为你除了习惯毫无办法。从今年开始,普通小客车指标额度从去年90000个减少到40000个,个人指标仅有38000个。也就说,单个人的中签概率仅为0.05%,再一次突破记录。

  不过,一想,我们为什么不能退而求其次,选择新能源汽车呢?就算现在新能源汽车的指标已经排到了2019年,但这仍是我们唯一能数着日子能盼来的指标。那么,问题来了,新能源汽车这么多,有什么靠谱儿的新能源汽车可以选择呢?今天高氏观市就给大家推荐几款比较火热且性能还不错的新能源汽车,至于摇号这件事儿,就一直让它摇着吧!

  北汽新能源汽车的主打系列应该就是EC系列了,2017年全年销量达到78079辆,不仅在国内位居新能源汽车的榜首,在全球也是纯电动车销量第一的车型,堪称“国民级”电动车。

  北汽EC系列的热销与价格有很大的关系。给出的指导价在15.18-16.48万,如果算上国家的补贴和优惠政策,新车的价格将会在10万左右,对于新能源汽车来说,这是一个相对优惠的价格了。

  作为一款根据纯电动汽车特点正向设计研发的纯电动汽车,EC系列各项功能设置都很实用:五门四座可满足一家三口的出行,8寸触控大屏、HHC上坡辅助控制系统、百度Carlife智能互联等配置实用,也有科技感,车身还应用了54%的高强度钢,用料要比同级车型实在。除了产品力基本围绕国民需求打造,而且相比燃油车,EC系列的使用和保养成本更实惠,所以国民也更愿意选择。

  不过,2018年的新能源汽车的补贴政策更加严苛,北汽EC系列在续航里程上并不占优,相比于之前,补贴的金额会有所下降。如果厂家没有优惠政策的话,消费者的购车价格就会升高,竞争力可能会所有下降。今年北汽将会推出一款长续航的电动SUV——EX360,其续航里程将会达到318KM,如果上市后定价合理的话,也是一款不错的车型。

  比亚迪靠电池起家,而在新能源汽车市场比亚迪也是最早进入的自主品牌,其车辆出色的动力性能还是值得肯定的。而在比亚迪旗下的新能源汽车中,宋DM这款混动车型亮点颇多,非常值得入手。

  宋DM这款车最大的亮点就在于动力性能,标称其0-100km/h加速时间为4.9秒,这样的数据应该就是紧凑型SUV中的加速“状元”。动力方面,宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m,光看数据堪称是跑车级的水平,且宋DM的四驱系统也可以算是全时四驱了,能适应不同的况。

  其实混动车型相比于纯电动车来说,还是有很大优势的,至少在没电的情况下,并不影响我们的出行。而自主品牌的混动车型中,比亚迪的宋DM的价格虽然不是最便宜的,但个人觉得确实是综合性能最好的。所以,预算够的消费者不妨关注一下这款车。

  荣威RX5在燃油车市场已然成为爆款,上汽趁热打铁也在新能源汽车市场中推出荣威ERX5。荣威ERX5在外观内饰上与荣威RX5的差别不大,补贴之后的价格在19.88-22.38万之间,给出的续航里程为320KM。单就续航里程来说,荣威ERX5在自主品牌中的表现还是相当突出的。

  ERX5的车内造型呈现出一种科技居家的风格,全液晶仪表盘是全系标配,能够显示、车辆信息等丰富的内容。中控台10.4英寸的超大显示屏十分醒目,令座舱内科技感十足。配置上的线全系标配上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、行车记录仪等功能。

  当然了,萝卜白菜各有所爱,上述的这款车肯定不能满足所有人的口味。如果不是买车很急的朋友,可以看看今年即将上市的新能源汽车。而高氏观市也从今年上市的新能源汽车中选出了比较靠谱儿的两款车。

  去年WYE品牌取得的成绩不错,旗下两款主力车型的销量都已经稳定在万辆,说明“中式”豪华已经获得了市场的认可。在今年4月份的车展上,WEY的首款新能源汽车P8将会上市。

  外观上,WEY P8采用了倒梯形前进气格栅,这是有别于VV7和VV5设计的地方。不过,内饰方面倒是变化不大,还是WEY品牌熟悉的内饰设计。新车的动力系统由型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和电机组合而成,其综合最大功率为250kW(340PS),峰值扭矩为524N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱。至于续航里程方面,据悉WEY P8综合况下最大续航里程为660公里,纯电续航里程50公里。网上传闻售价在25.6-27.6之间,不过有补贴以及地方补贴的话,价格应该还会更加便宜。

  蔚来ES8已在去年上市,由于创始人都是汽车圈内的大咖,蔚来这个品牌本身就有很大的流量。而蔚来ES8“换电池”的概念也给人耳目一新的感觉,如果未来基础设施铺设顺利,那么新能源汽车续航里程的问题,将会得到缓解。

  预计ES6会在车展亮相,上市可能要到今年年底了。据悉,蔚来ES6同样会采用纯电驱动,据蔚来汽车联合创始人、执行副总裁、蔚来驱动科技CEO郑显聪透露,新车或配备与ES8车型相同容量的70kWh电池组,综合续航能力将超过500km。其使用循坏寿命高达2000次,是18650电芯的3倍。动力方面,蔚来ES6可能也会与ES8相同,搭载前后双驱动交流异步电机,每一台电机的最大功率为240kW(326PS),峰值扭矩为420N·m,给出的0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

  2017年新能源汽车的增长势头喜人,而今年也将会延续这种走势。对消费者来说,这是件好事儿,市场热的话企业自然就会投放更多的车型,选择多,竞争激烈,受益的当然是消费者。不过,消费者在购车的时候一定要擦亮眼睛,虽然现在新能源汽车市场火热,但车型选择其实并不多,且性能良莠不齐。希望摇不到号的朋友,都能在新能源汽车市场中重获“新生”。

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