新能源电池概念股最新消息:上汽展出两款氢燃料电池车

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  • 2017-11-11
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原标题:新能源电池概念股最新消息:上汽展出两款氢燃料电池车

  新能源电池概念股最新消息:今日早盘,新能源汽车、锂电池概念股拉升走强,截止发稿,兆新股份涨停,中信国安涨9.91%,当升科技,多氟多,万安科技,杉杉股份,亿纬锂能,亚星客车,安凯客车等股涨超3%。

  近日,在第十九届中国国际工业博览会现场,国内车企的新能源车夺人眼目。不少车企将新能源车作为未来发展的重点,而燃料电池成为未来新能源汽车发展的大方向之一。

  作为国内最早研发燃料电池技术的企业,上汽集团也是国内最早推出燃料电池乘用车的车企。11月7日开幕的2017中国国际工业博览会上,上汽集团展示了其氢燃料电池轿车荣威950和燃料电池轻型客车大通FCV80,上汽集团前瞻事业部的负责人告诉财新记者,现在他们的200型燃料电池动力系统确实与丰田相比还有比较大的差距,但是明年推出的300型燃料电池动力系统将可以达到与丰田对标的能力。

  氢燃料电池车,即FCEV(Fuel Cell Vehicle),是通过氢氧反应产生电力, 驱动电动机来行驶的汽车,氢燃料是的清洁能源。作为国际上最早涉足氢燃料汽车的公司之一,丰田对FCEV的研发要追溯到1992年。2014年,丰田首款大批量生产的FCV氢燃料电池车“Mirai 未来”在日本发售,并在2015年的上海车展上首次在中国亮相。其电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供,交流电机给驱动轮带来114kW的最大功率,续航里程高达502公里。目前,丰田氢燃料电池汽车在全球累计销售6000辆,主要消费市场为美国和日本。

  同济大学汽车学院院长、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平就曾经表示,中国的燃料电池研发整体速度和水平落后于日、韩及美国,中国车企要向燃料电池研发转型。

  荣威950燃料电池轿车是目前国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池轿车。其具备“动力电池+燃料电池”双动力源,可实现纯电动、混动和制动能量回收等模式,同时具备外接电源慢充功能,最高车速160公里/小时,最大续驶里程达到430公里,能在零下20度温度下启动。

  上汽集团前瞻事业部负责人介绍,目前上汽的使用的200型燃料电池,单个燃料电池功率可以达到56千瓦,而丰田Mirai所使用的燃料电池功率已经达到100千瓦以上。另外上汽燃料电池动力系统集成度还不足,电堆和零部件之间还是用管连接,下一步的目标是把零部件和电堆做成一体。

  由于基础设施的,目前上汽氢燃料电池轿车荣威950的主要客户还局限于内部职工或合作伙伴,现在只在上汽所在的安亭有一座加氢站。据介绍,这款汽车定价75万元,不过算上国家和上海市分别给予的20万元和30万元补贴,再加上免费车牌,购车成本和一般的电动汽车相当。另外这款汽车的氢气瓶压力为700个大气压,可以充氢气四点五公斤,大约每公斤四美元,充满成本大约是100元,行驶每公里的成本不到两毛。

  上汽大通FCV80是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客,使用的燃料电池系统和荣威950相同,同时拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源,单次加氢续航430公里。在基础设施方面,根据《上海市燃料电池汽车发展规划》,到2020年上海将聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,到2025年建成50座加氢站。(记者于达维)

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