新能源汽车车主:只能“望桩兴叹” :宁思峤

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  • 2016-04-07
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摘要:中国新能源汽车网-为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车。买车不易,买回来却又发现:由于充电设施不到位,要为车子充一次电,不是一件容易的事。  华西都市报记者探访发现,目前成都很多公共区域的充电桩正在更新 ...宁思峤最新动态及资讯。

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    为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车。买车不易,买回来却又发现:由于充电设施不到位,要为车子充一次电,不是一件容易的事。

  记者探访发现,目前成都很多公共区域的充电桩正在更新换代,无法使用,小区充电桩的设置也存在诸多尴尬,而专门的充电车位又常被普通小车“霸占”。不少新能源车主无奈吐槽:赶个潮流真难。

  尴尬

  外面找不到充电桩车主家中接“飞线”充电

  成都市民游先生是最先购买新能源汽车的车主之一,对他来说,平时用车最糟心的,莫过于充电问题,“市内哪里能充电不知道,有时候遇到充电车位了,要么没启用,要么被普通汽车占了。”

  12月初的一天,游先生到天府软件园办事,欣喜地发现这里有一排可以充电的车位。“绕了一圈,发现全部停满了普通汽车。”不死心的游先生下车查看,发现除了没位置外,这批充电桩全都没有启用,贴着“设备技改、暂停使用”的告示。告示已经发黄,显然已经贴了有一段时间。

  游先生说,买回新能源汽车之后,最担心的就是,不清楚成都市内公共区域充电桩的位置,如果车子突然出现电力不足,他都不知道应该到哪里去应急充电。

  除了在外充电难,游先生每天回家充电也不是件容易事儿。“刚买了车那阵,小区没有充电桩,也不知道该找谁去申请安装,每天只能从自家窗口甩个插线板出来,接‘飞线’给车子充电。”

  每天晚上看着“飞线”在自家窗外荡啊荡,游先生总觉得不踏实,担心有安全隐患。最终,他和小区物管多次协商,自己找工人施工,从小区电线中接了根线,安上充电桩和电表,每月按度数给物管缴纳费用。

  买了新能源车,却无处充电,几乎是所有私家车主都面临的尴尬。市民魏先生家住华阳,在红星路二段上班,为了解决充电问题,他在单位附近的一小区和门卫达成协议,从门卫室接了一根线,安上电表,每天到这里给车子充电。

  调查

  充电桩使用率低 充电车位停的是普通车

  15日下午,记者来到位于成都高新区的天府软件园。

  在靠近天府大道一侧的地面停车场内,有20个充电桩伫立在车位旁,而对应的车位上都停着普通汽油小车,并未见到新能源汽车充电。近距离观察后,记者发现这些充电桩都未通电,部分充电桩的充电口处已经结上了蛛网,所有充电桩的正面都贴着一张标签:设备技改、暂停使用。

  “建了4年多了,从来没看到电动车来充过电。”停车场的工作人员说,刚建起这些充电桩时他也觉得新奇,想看看充电的汽车长啥样,但是几年过去,一直没有看到,“现在这些带充电桩的停车位,也就当普通停车位了。”

    随后,记者在软件园C区的数个地下停车场内见到了新能源车充电设备,而且在正常工作,但是充电车位上也全部停着普通汽油小车。现场等待半小时,记者并未见到一辆新能源车前来。

  在武侯区的西部智谷,一个拥有900余车位的地下场内设置了10个充电桩,但同样没有通电。停车场工作人员表示,这些充电桩安上已经很长时间了,但是从来没见到新能源汽车来充电。

  记者在成都市内随机探访了5个小区,其中3个为近几年交付使用,拥有地下停车场,两个小区为10年左右的老小区,没有地下停车场。记者看到,这些小区都没有设置新能源车充电桩,小区内也没有发现一辆新能源车。

  回应

  供电公司:升级换代,充电桩明年能用

  为何市面上大部分充电桩目前都暂时无法使用?国网成都供电公司工作人员解释,这是因为充电桩的通信协议技术升级所致。“成都的充电桩,有一部分是2010年左右就建好的,当时还没出台国家的统一标准,只有行业标准。”该工作人员说,因为行业标准有差别,最近几年内,新能源车充电桩的国家标准一直在进行统一和升级,“11月份,最新的国家标准已经出台。”

  目前,国网成都供电公司正在对市内充电桩进行全面升级,预计明年一季度,部分充电桩就能重新投入使用。

  地产商:大势所趋,新小区都将安装

  15日下午,记者咨询成都市几家房地产开发商后得知,目前新建的部分小区已经开始设置充电桩或预留充电桩位。

  保利地产的相关负责人柴先生说,目前保利在成都的数个高端楼盘都已经加装了充电桩,一方面是响应国家政策,提前布局,另一方面,去年和今年,部分购房者因为购买了新能源汽车,向开发商反映了需要充电设备的诉求。“未来大量的新建小区,不论高端还是中低端,肯定都会配备新能源车的充电设备,这是大势所趋。”柴先生说。

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  • 编辑:梦雪
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