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八问国产大飞机:与波音空客有何不同?:虐杀原型2追踪博士视频

  • 来源:新浪新闻
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  • 2016-04-07
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摘要:   据新华社报道,11月2日,我国自主研制的新一代喷气式干线客机C919,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型虐杀原型2追踪博士视频最新动态及资讯。

  香港《南华早报》4日报道称,中国科学家已经研发出一种“薄膜”,能够使钻头深入海床下数千米处而不受损害或阻塞。它将很快被用于“海洋石油981”钻井平台上。该报

  据新华社报道,11月2日,我国自主研制的新一代喷气式干线客机C919,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。国产大飞机的正式下线,意味着我国成为世界少数几个具有大型客机研制能力的国家,也将逐渐打破波音、空客的垄断。

八问国产大飞机

  那么,国产大飞机都有哪些奥秘呢?

  1、首架大型客机为何命名“C919”?

  据中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉表示,C919的名字中,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C”是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意,要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。市场布局为与波音737、空客A320竞争的机型。

  2、C919何时正式投入使用?

  中国商飞C919客机项目咨询委员会主席透露,C919客机的首飞将推迟到2015年底,与先前2014年首飞的计划推迟一年。

  3、C919与波音、空客有什么不同?

  中国商飞上海飞机设计研究院院长郭博智介绍,C919客机属中长途商用机,实际总长38米,翼展33米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时。

  相比空客A320和波音737,C919的最大的区别是机头少了侧面两块挡风玻璃,传统波音的机头是由正面两块以及侧面4块挡风玻璃组成。这样的机头更具流线型,能减少阻力,同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。从这一点就可看出,国产大客机将更强调省油和经济性。

  4、C919从研发到下线,用了多长时间?

  C919大型客机从2008年5月的可研论证至2015年11月的正式下线,历时7年半,经历了立项论证、可行性论证、预发展、工程发展、批生产与产业化五个阶段。

  5、谁制造了C919?

  2006年2月,国务院发布《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》中,确定大型飞机建造为重大专项之一。2008年5月,国务院批准成立了中国商用飞机有限责任公司。随后组建了来自全国47家单位,超过300人的大型客机联合工程队,合力研制大型客机。

  6、C919有哪些核心技术?

  C919在设计上采用了大量先进技术,包括:

  ① 采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率,并与10年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率;

  ② 采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放;

  ③ 采用先进的结构设计技术,如目前只有波音787使用的四面式风挡技术,减少阻力;采用较大比例的先进金属材料,如铝锂合金,其中复合材料占20%,一方面减轻飞机的结构重量,另一方面,机舱内噪音可望降低20分贝,降到60分贝以下。

  ④ 采用先进的电传操纵和主动控制技术,提高飞机综合性能,改善人为因素和舒适性;

  ⑤ 采用先进的综合航电技术,减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面;

  ⑥ 采用先进客舱综合设计技术,如增宽中间座位、提高行李舱高度等,提高客舱舒适性;

  ⑦ 采用先进的维修理论、技术和方法,降低维修成本。

  7、有哪些国家预订了C919?

  据《航空知识》杂志披露,目前,C919已经收到来自21个买家的517架订单。其中,国内7家航空公司共订购了135架C919:中国国际航空(20架)、东方航空(20架)、南方航空(20架)、海南航空(15架)、四川航空(20架)、河北航空(20架)、幸福航空(20架)。

  同时,德国普仁航空公司、泰国都市航空也分别签署了7架和10架的C919购买意向协议

  C919客机的客户还包括12家国内的金融租赁公司:GECAS美国通用电气金融航空服务公司(20架)、工银金融租赁(45架)、平安国际融资租赁(50架)、国银金融租赁(15架)、交银金融租赁(30架)、农银金融租赁(45架)、建信金融租赁(50架)、招银金融租赁(30架)、兴业金融租赁(20架)、中国飞机租赁(20架)、中银航空租赁(20架)、华夏金融租赁(20架)。

  另外,商飞预计到2030年全球市场的需求量可能是2万多架左右,如果实现1/5,将是4000架飞机。

  8、C919是自主创新还是“黄皮白心”?

  据中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春介绍,C919飞机是我国完全自主创新的,其中包括飞机的总体方案自定;气动外形由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验、制造由中国完成;系统集成由中国自己完成;中国式特色管理。然而由于研发技术不成熟,机载设备仍是进口的,包括发动机、航电、飞控及起落架等。

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  • 编辑:梦雪
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