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电动化+智能化+共享化+轻量化四大动力齐聚 如何重新定义汽车与出行?

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  • 2018-02-05
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电动化+智能化+共享化+轻量化四大动力齐聚 如何重新定义汽车与出行?  新能源汽车市场过去三年狂飙突进,踏入2018年,补贴即将大规模退出,双积分政策即将落地,跨国公司的脚步正在加快,燃油车禁售时间表呼之欲出…

原标题:电动化+智能化+共享化+轻量化四大动力齐聚 如何重新定义汽车与出行?

  新能源汽车市场过去三年狂飙突进,踏入2018年,补贴即将大规模退出,双积分政策即将落地,跨国公司的脚步正在加快,燃油车禁售时间表呼之欲出。12月15日,第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)在国家会议中心盛大开幕,围绕“以“重新定义汽车·零排放出行倒计时”主题展开讨论,共商未来汽车的变革之道。本次大会由全球新能源汽车大会机构(GNEV)主办,第一电动网承办。

  全球新能源汽车大会、智电互动集团董事长庞义成在开幕致辞中表示,以电动化、智能化、轻量化和共享化为基本推动力的“重新定义汽车、重新定义出行”的新的赛道和新的生态正在被塑造。

  庞义成强调,新用户、新汽车、新出行,是我们在这个新的时代要承载的。云度、蔚来、车和家、北汽LITE、奇点、小鹏、威马、零跑……新正在诞生。未来十年、二十年推动人类社会进一步核心力量是人工智能+基因工程,现在在做的新汽车只是巨大变革图景很小部分,因此我们需要联合起来,需要有、众创、共享的。一棵树独大不会是一个生态,没有一家公司能够靠自己的力量能够完成一个生态,应该欢迎和鼓舞更多的小伙伴参与,只有这样才能真正的掀起真正的风暴。

  北汽新能源总经理郑刚表示,全球主要国家纷纷提出禁售燃油车时间表,这意味着新能源汽车替代燃油车成为不可逆的全球共识,和共享将是北汽新能源面向2025年提出的关键战略。北汽新能源将以合作共享的平台重新定义汽车、重塑产业结构,为行业内外所有创业团队创新型体验提供多样化服务,包括:技术、产品形态、产品制造资源、投资资本、供应链、后市场,以及人才与文化服务等。

  据悉,12月16日将是蔚来汽车ES8上市日。蔚来汽车董事长也出席全球新能源汽车大会并表示,蔚来汽车创业已经三年,最难的、最重要的是如何服务用户,这也是未来最大的挑战。他认为,无论是纯电动技术线还是智能化技术看,中国的智能电动汽车创业公司十年后一定会赢得未来。

  云度新能源总经理刘心文表示,“以前我们还在讨论新能源车如何影响未来,现在我们发现,新能源车就是未来”。其中“双积分”的发布直接决定了未来中国汽车产业和产品的新格局:1、决定了未来中国汽车产业新格局,第二次合资热潮只是开始,无论是传统燃油车还是新能源汽车都将步入前所未有的积分时代,大江东去浪淘尽,新的江湖排位将重新形成。2、决定了未来中国汽车产品新格局,大排量车型将一去不返,汽车电气化加速发展,混动车型将占据主流车型地位,纯电动车型成为整车厂自主强推产品,形成极具中国特色的汽车发展线。

  刘心文指出,要实现中国电动车行业的良序发展,必须形成统一的“电动车丛林”,所谓丛林是自然界里生物学方面的物竞天择、优胜劣汰、弱肉强食的规律。新能源车市场竞争已从温室回到丛林,前方充满着未知与,应该使自己强大,冲出重围。

  零跑汽车董事长朱江明认为,智能电动车不只是车,更是一部行走的智能电子产品。从能源、BEMS系统、电池包以及到动力总成、动力驱动、整车控制,及车载互联、智能驾驶等,电子在电动汽车上的应用将更为丰富。

  朱江明表示,电子产品遵循电子产品的规律,比如摩尔定律,每18个月要把产品的性能提升一倍,或者在同样性能的情况下价格要下降50%,这是在电子行业的规则。但传统汽车产业链很长,如何缩短产业链研发生产周期呢?零跑则推崇零部件自制模式来大幅缩短产业链周期。

  奇点汽车创始人沈海寅在论坛上带来了他对未来出行的新思考,“汽车能源技术的变革是首要之务,电动汽车迎来了发展机遇。在内燃机领域,中国追赶世界追赶了半个世纪,却仍难“望其项背”,电动化让汽车行业的技术门槛降低,让中国自主品牌有了博弈的新起点。”沈海寅表示,汽车不是赢者通吃的行业。汽车的需求是多样化的,面对新兴造车企业互相之间的竞争,应该用和共享的平台做汽车。他进一步指出,以电动化实现更绿色出行、以智能化实现更安全、更顺畅、更便利的出行,“归结为一句话就是让每一次出行都成美好的记忆。”

  在大会上,沈海寅正式宣布奇点汽车将牵手芯片巨头英伟达(NVIDIA),深耕自动驾驶技术,深度打造奇点汽车的大脑。随后,英伟达自动驾驶中国区负责人董方亮表示,英伟达作为一个IT企业,一直被汽车行业称作“人”,以前不被汽车行业接受,但而随着汽车行业的发展,英伟达正在越来越多的被汽车行业接受。

  图注:第一电动网CEO崔志强在大会上作了主题,并宣布将在2018年2月8日发布七份年度报告。

  图注:圆桌会议中,车和家创始人李想、电咖汽车董事长兼CEO亮、开云汽车创始人王超、爱驰亿维CEO谷峰在圆桌沙龙环节共同探讨了行业未来的走势。

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