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从十万看百万,红旗到底是“高瞻远瞩”还是“好高骛远”?

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-14
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作为2020开年以来首场汽车品牌盛典,更因为其特殊的品牌身份、特殊的举办地点,受到了各界的广泛关注,这就是1月8日晚在人民大会堂举办的2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀。

一汽红旗的这场品牌盛典,回顾了过去,展望了未来,发布了新产品,还宣布了全新的合作伙伴,可谓是干货满满。

2025年销量目标60万

2018年的1月8日,一看就知道是个中国人喜欢的吉祥日子,彼时新红旗品牌战略就是在这一天于人民大会堂发布的。一晃两年时间过去了,当时没有太多人相信红旗品牌能崛起到什么程度,如今红旗品牌也算是用事实告诉外界,不要用固有思维来审视全新的红旗品牌。

的确,很多人并不知道这两年里红旗内部到底做出了多少努力,进行了多少品牌创新。但是有一点是可以肯定的,这两年在我们生活的城市可以看到红旗品牌的4S店建立了起来,路上开始时不时能够见到行驶中的红旗汽车了。

2018年,红旗品牌销量突破3.3万辆。2019年,新红旗品牌战略发布的第二年,红旗品牌实现了销量第一个十万级的突破,比预计计划提前了整整一年。

在品牌盛典上,一汽红旗还是延续了“国企”的一贯作风,给自己设立了从近到远的战略规划。根据计划,2020年品牌销量要达到20万辆,进而在两年后的2022年坚决超越40万辆,2025年争取突破60万辆,直到远期规划,在2030年向100万年销量发起冲击。

说实话,看到这一组逐级提升的数字,笔者内心是矛盾的。首先,在笔者看来,两年达成10万辆销量容易,今年突破20万辆困难或许也不大,但是到后面的40万、60万甚至100万的目标,似乎还是有些好高骛远或者急功近利了。毕竟红旗品牌才刚复苏,未来增长并不会按照现有增幅持续保持,现在提出远期到10年后的目标,似乎有些过于超前了。但与此同时,笔者也担心自己成为两年前不看好红旗的那波人一样,万一红旗的目标真的实现了,自己不也就沦为同类了么。

红旗H9首秀 合作中国女排

发布会现场,徐留平亲自为红旗全新中大型豪华轿车红旗H9解开面纱。这台具有五大超越创新,九大顶级技术,采用3.0升V6机械增压发动机,将独创的全球领先电子电气架构与多项前瞻技术相结合的产品,成为了红旗品牌全新的标杆旗舰车型。

以全新红旗H9首秀为开端,在未来五年里,红旗将推出多款新产品,形成家族四大系列21款产品的豪华阵容。而这21款产品中,更有18款涉及到产品电气化,占产品总数的85%。另外,红旗还将在2020年实现自动驾驶技术L3级的量产,2021年实现自动驾驶技术L4级的量产。

品牌盛典的另一个高潮出现在中国女排亮相之时。红旗宣布,成为中国国家女子排球队主赞助商、中国国家女子排球队官方合作伙伴、中国国家女子排球队官方用车品牌。同样为国字号,虽然处在完全不同的领域,但是中国女排的拼搏精神,的确能够与红旗汽车这两年来在车市寒冬下,面对各种困难与挑战迎难而上不谋而合。

写在最后

梳理一下红旗品牌截止到目前为止的发展:走量车型有了,标杆旗舰车型有了,远期销量目标有了,新车计划有了,跨界合作也有了。可以说,距离红旗品牌迎来全新辉煌只差坚持执行和时间问题了!(文/钟奕)

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