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国产大客机C919品控严格:每颗螺丝都要验证:mj的孩子

  • 来源:网络导报
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  • 2016-04-07
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摘要: 当总装车间里红色大幕拉开,一个巨大的白色机头探出脑袋,所有人都情不自禁起身,伸长脖子,举起手机、相机,挥舞手中的小国旗。这是昨天C919国产干线客机与公众见面的“第一幕”mj的孩子最新动态及资讯。

外媒称,数百万朝鲜人现在使用手机,而且他们的目的不仅仅是为了打电话。据美联社12月9日报道,美联社最近得以一窥朝鲜最热门的游戏——“少年将军”的发行,这款手机游

当总装车间里红色大幕拉开,一个巨大的白色机头探出脑袋,所有人都情不自禁起身,伸长脖子,举起手机、相机,挥舞手中的小国旗。这是昨天C919国产干线客机与公众见面的“第一幕”。

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梦圆起航!人群中,一位头发花白的老人神情激动、热泪盈眶。这位老人名叫程不时,是35年前“运十”飞机的总设计师。“大客项目,是人类最复杂的工业系统,代表人类生产力的最高端水平。只有通过实现这样需要强大创造能力的项目,才能体现出中华民族的价值。”接受本报记者采访时,程老一字一句地说道。

每颗螺丝都要验证

C919,很漂亮。在现场,有人说它的机翼造型优雅,有人说它的机头设计具有时尚感。人们围在飞机身边,从各个角度欣赏,有人评价,中国制造,这次干得漂亮!

漂亮的背后,是中国制造一次极为艰难的爬坡。7年间,以中国商飞为主制造商的团队,为中国制造注入了许许多多看不见、摸不着的内涵。

一架大飞机,不包括机载系统,只是把各大部段拆成部件,再拆成零件,拆到不能再拆,总共大约有100万个小零件。生产100万个零件,对中国制造来说不难,要一一装配起来,也不是难事。难就难在每一个零件哪怕小到一颗螺丝、一块芯片,都要验证它的可靠性。“在C919的飞行控制系统中,每一个小设备要经过四五十项测试。全部完成,才能贴上代表合格的标签。”C919项目飞控系统工程师说。

这样的高要求,是商用飞机制造有别于其他制造业的最大特征??一切为了安全。民航飞机搭载成千上万的旅客,没有安全的前提,设计再巧妙、技术再先进、外观再漂亮,都没有价值。中国制造习惯了大干快上、全速向前,取得巨大成就的同时,往往缺少一份耐心,缺乏能沉淀下来的标准、体系。在客机制造过程中,面对“首次”,兴奋之余,研制团队感受更多的,是压力与责任。

以C919前机身大部段为例,该部段采用了第三代铝合金??铝锂合金材料,它被认为是目前航空航天首选的最理想材料,但在国内民机应用上尚属首次。为此,中国商飞公司联合供应商中航工业洪都航空,通过近三年2500件试验件的试验,完成稳定工艺条件下20批次的材料性能数据测试,逐步建立型号材料规范体系和设计用性能数据体系。这些实实在在的数据和试验结果,成为新材料投入应用的基础,也成为国产大客机安全性的可靠注脚。

“一般人会把这架C919飞机当做一件产品,但我认为,它代表的意义,是中国真正向尖端制造的迈进,一架飞机问世,背后是整套支撑它的研发体系和工业保障体系的问世。”程不时说。

站在世界地图上造飞机

第一架C919飞机,拥有38家海外供应商。当人们围在下线的国产飞机旁边,可以清晰看到发动机上醒目的“LEAP”标志。LEAP发动机,是世界顶尖航空发动机制造商CFM公司的拳头产品。2009年,中国商飞就选择CFM 公司,作为发动机供应商。

除了发动机外,中国商飞还择优选择通用电气、霍尼韦尔等16家跨国公司作为重要机载系统的供应商。发动机和其他许多部件来自海外,是不是意味着大飞机的“国产”打了折扣,是不是说明我们只是造了个“壳子”?

类似的观点,从C919项目启动开始至今一直存在。确实,站在LEAP发动机下方,看着其内部精巧奥妙的结构,航空业内人士感叹,中国制造的差距仍然巨大。然而,C919项目证明一点:要弥补差距,中国必须占领这个行业的塔尖,因为只有这样,才可以集聚世界智慧、配套全球资源。

自从C919项目启动,自从航空产业塔尖上出现中国身影,技术和体系上的差距,正在以前所未有的速度缩短。C919总设计吴光辉介绍,国产大客机不是从市场上买来部件然后拼装在一起,而是给系统供应商提出要求,提出规范,使得全球供应商按照中国商飞的要求来研制飞机系统。中国商飞年轻的工程师余圣晖说,“世界顶级的供应商,都有非常‘精明’的项目机制,一定会确保商业利润。”余圣晖告诉记者,在与海外供应商合作中,争吵是常事。因为每次产品要修改、返工,都会涉及谁承担成本的问题,“要证明是对方错了,你的能力就必须强,必须用数据和事实说话。”在一次次据理力争中,中国商飞的年轻团队能力和话语权得到大幅提升。

在“全球配套”的框架下,供应商也与国内企业开展合作,组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业,通过技术转移、扩散、溢出,显著提升我国民机产业研发与制造的整体水平。

“一旦C919在市场上占据一席之地,哪怕这个阵地比较小,中国也将以此为契机坚守,并继续开拓。”航空领域专家、《航空知识》副主编王亚男认为,中国制造强调的是在工业文明体系中的地位和主导力。在这种地位和主导力下,将为无数中国制造商提供广阔前景,在全球化、开放式的飞机制造过程中,本土企业、研究机构的竞争力和创新力也将得到质的提升。

 

而对于中国的居民来说,尤其是北方的城市,现在入冬后面临的最大问题就是雾霾了。没错,雾霾不仅仅影响了我们的生活环境和健康,也给我们带来了很多不便。出门要限号、还得戴口罩,家里还得

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  • 编辑:梦雪
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