手机是人们日常生活中必不可少的通信工具，我们在许多场合都能看到手机的身影以前的科技图片

　　手机是人们日常生活中必不可少的通信工具，我们在许多场合都能看到手机的身影以前的科技图片。但据统计，全球每年由手机引发的事故有不少起，所以航空公司明确规定乘坐飞机的时候禁止打手机。这也是我们在乘坐飞机时，为何空姐总会提醒：“飞机即将起飞，请大家检查手机是否处于关闭状态，或已开启飞行模式。”

　　早在1958年，美国联邦航空局（FAA）发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰。因此美国联邦航空局禁止飞机上使用助听器、电子词典等电子产品。随后手机产品兴起，1991年美国联邦通讯委员会（FCC）出台了飞机上禁用手机的条令，理由是手机发射的无线电波会干扰地空通信。

　　尽管到目前为止还没有直接的证据表明手机可以引发，例如，美国波音公司、探索频道等多方部门通过各种手段做了大量实验，都没有找到证据证明手机能够对地空通信产生任何值得一提的影响；但是也不能直接说明在飞机上使用电子设备就一定安全以前的科技图片。所以欧美到2013年才对飞机上使用手机解禁，而中国也是到了2018年才开始解禁。

　　秉承“飞行安全无小事”的原则，我国在一些规定上参考了国外的政策。所以民航方面规定：“起飞、降落期间禁止使用CD机、照相机、电动玩具等一切电子设备。”

　　因为没有一起飞机事故被认定是受到便携式电子设备的影响而发生，所以近几年各个国家开始逐渐放开了这项政策。不过虽然很多航空公司宣布，乘客可以在飞机上使用手机，但还是要关闭蜂窝移动数据。也就是说手机可以作为拍照工具，拍拍蓝天白云之类，但打电话还不被允许中国科技馆场馆介绍。如果想在空中实现“上网自由”，最直接的方式即使用空中“黑科技”——空中Wi-Fi。

　　虽然越来越多的中国航空公司放开了空中禁止使用手机的管制中国科技馆场馆介绍，也开始有航班加入提供空中Wi-Fi的行列，但目前来看，中国航空公司的空中Wi-Fi普及度仍不高。

　　在中国，空中Wi-Fi尚处于试点起步阶段。空中连Wi-Fi，一个看似小小的举措，背后也有技术、安全和成本等层面的考量。其实，飞机上的Wi-Fi和公交车上的Wi-Fi，甚至是你家里的Wi-Fi，用起来都是一样的中国科技馆场馆介绍，唯一的区别在于接入互联网的方式不同以前的科技图片。

　　比如公交车提供的Wi-Fi上网服务通常需要一台移动网关设备，它可以将运营商的3G/4G网络转换为Wi-Fi网络，从而为整辆公交车提供Wi-Fi服务。也就是说，Wi-Fi上网服务是通过运营商已经部署好的3G/4G网络上网的。但是，在高空中是不可能通过3G/4G转换成Wi-Fi的中国科技馆场馆介绍，实现高空Wi-Fi热点主要有两种方式：一种是通过卫星方式实现地空通信；另一种则是基于ATG（地面基站方式)实现地空宽带通信。

　　其实无论采用哪种通信接入方式，对于坐在飞机里的乘客来说，都是通过飞机内提供Wi-Fi来实现高空上网的。

　　3.超过规定尺寸的便携式电脑、平板等大型便携式电子设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。

　　4.在飞机滑行、起飞、下降和着陆等阶段，移动电话、电子书等小型便携式电子设备不允许连接耳机、充电线.在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰时，机组有权要求关闭机上便携式电子设备。旅客应听从指令关闭所有便携式电子设备电源，并安全存放便携式电子设备。