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11 月起高速路提速,“龟速车”低于规定车速 20% 不处罚

  • 来源:互联网
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  • 2020-08-10
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高速走多了,一直有个疑问。为何同样的路段,限速却有不同?

老司机们肯定也有相同的困惑。限速 120km/h 开的好好了,走了匝道换了条高速,同样是在地势平坦的三车道,限速立刻直降到 100km/h,只能把油门收住,开的真是憋屈。

另外,同一高速路段限速切换太过频繁、切换太过突然也是问题之一。例如:好好的开着 120km/h 的路段,突然来了一个 100km/h 的测速,如果不仔细看很容易被违法抓拍,而且高速上前车突然减速也容易造成追尾事故。

11 月 1 日起 全国高速将统一限速

以上这些问题终于能得到解决。在今年下半年的高速改革中,统一、规范全国限速标志将是重点工作之一。根据交通运输部不久前发布的《公路限速标志设计规范》,其详细规定了公路限速路段的划分、限速值论证、限速方式选取等内容,并在今年的 11 月 1 日开始正式施行。

变化一:统一、规范全国限速标志

这个问题其实由来已久,全国各地对于各类交通标志的符号、颜色、大小都有一些差异。这对外地车主相当不友好,也容易对驾驶员产生误解,造成交通隐患。针对这些道路上存在的类似的情况,各地区将开始着手清理整治交通标志的设立过多、混乱、不清晰、不醒目等问题。

▲曾经广东虎门大桥上的限速

变化二:提高限速,解决限速 " 忽高忽低 "

原本的道路限速是从道路的实际行驶情况、道路是否经常发生交通事故等方面来作为道路限速的依据。但这样却给驾驶员带来了非常不连贯的限速体验。在宽敞笔直的城市道路经常会遇上限速 40km/h、50km/h 路段,而在高速上短短几百米就有两种不同的最高限速,令车主手足无措。而以上这些情况也将在今年得到改善。

全国多地已经出台相应改进措施

在相关意见已经出台之后,全国各地根据自身实际情况已经做出了相应的改变:

湖北:68 条高速提高限速值

2020 年 1 月 1 日起,全省大部分高速公路开始提速,最高限速视情提高 10~20km/h 对原限速值 100km/h 路段,原则上提高至 110km/h;对原限速值 110km/h 路段,原则上提高至 120km/h。

甘肃:实行 " 提低限高 "

2020 年 5 月 1 日起高速公路隧道按设计速度 80km/h 设定限速;小客车最高时速 120km/h,最低时速 60km/h;其他机动车最高时速 100km/h,最低时速 60km/h。

广东:测速点前设置提示牌,提高限速值

广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由 100km/h 提高到 120km/h;规定固定测速点位置必须在前方 500 米至 1000 米处竖立告示牌,公开告知;同一辆机动车在同一路段同一行驶方向,被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的,原则上只处一次罚款。

对于四种超速免罚

最后,根据限速标准新调整,以下四种超速免罚 根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》:以下几种轻微交通违法行为,未造成后果的,由公安交通管理部门予以警告, 不再扣分罚款。

●限速低于 60km/h 的公路上超过规定车速 50% 以下的;

●驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速 10% 以下的;

●驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速 10% 以下的;

●驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速 20% 以下的。

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