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再亏损 190 亿,日产经营状况堪忧

  • 来源:互联网
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  • 2020-08-01
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日产汽车的经营状况非常堪忧,似乎陷入无休止的亏损状态中。继 2019 财年巨亏 6712 亿日元(约 447 亿元人民币)后,日产汽车预计 2020 财年与上财年的亏损额度相同,仅第一财季已经亏损了 2855 亿日元(约 190 亿元人民币)。

共同社 7 月 28 日报道,日产汽车公司发布的 2020 财年第一季度(4-6 月)合并财报显示,净亏损高达 2855 亿日元(约 190 亿元人民币),而上财年同期盈利 63 亿日元,这是日产近 11 年来首次在财年第一季度出现亏损。

同时 2020 财年第一季度日产汽车实现营业收入 1.1741 万亿日元(约 782 亿元人民币),同比下降 50.5%;全球总计销量则大减 47.7% 至 64.3 万辆。

基于当前环境,日产汽车作出了 2020 财年的业绩预期。日产汽车表示,2020 财年(2020 年 4 月 -2021 年 3 月)合并净利润预计亏损 6700 亿日元(约合人民币 446 亿元),亏损额度与上一财年几乎持平。意味着日产将出现连续两年巨额亏损。

日产社长兼首席执行官内田诚称 " 将是非常严峻的一年 ",强调通过削减过剩的生产设备等强化收益能力," 一定会重返增长轨道 "。

日产汽车在 2019 财年出现了 6712 亿日元(约合人民币 447 亿元)的巨额亏损,这是日产汽车最近 20 年内最糟糕的一份成绩单,在此情况下,日产决定今年停止分红,这也是 10 年来的首次。内田诚在 6 月 29 日举行的年度会议上也正式向投资者公开道歉。

针对巨额亏损的业绩问题,日产汽车现在的经营层认为,前董事长戈恩主导的产能扩张路线使得用于新车研发的投入减少,降低了日产品牌在全球的竞争力,最终导致了巨额亏损。

为扭转经营困境,日产汽车已着手调整经营路线,将实施一项为期四年的经营改革计划。内田诚告诉股东,如果他在扭转日产形势方面失败,不能改善日产的盈利能力,他将信守承诺,辞去日产 CEO 职位。

自身经营问题,加上新型冠状病毒疫情扩大导致销售低迷,进一步导致日产持续亏损,日产迈向经营重组的道路更加艰险。

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