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“国产版牧马人”,WEY 也出硬派越野车,哈佛大狗换标?

  • 来源:互联网
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  • 2020-07-16
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最近长城品牌车型体系的命名方式,着实有点让人蒙圈了,继哈弗 " 大狗 " 之后又来了个欧拉 " 白猫 ",仿佛开启了一个动物园的全新世界。

不过这些让人大跌眼镜的新车命名,确实给长城刷了一波热度。紧接着,WEY 也来凑热闹了,从最近公布的全新车型预告图看,代号为 P01 的越野 SUV 新车与 VV 系走的高端城市 SUV 路线截然相反,着实让人有点措手不及啊。不过可以肯定的是,从哈弗 H9、长城炮,到哈弗大狗,再到 WEY P01,长城要在越野车市场发力了。

" 中国版牧马人 "

说实话看到 WEY 这款全新越野 SUV 的预告图,确实会让人想入非非,别说你脑海里没有脑补牧马人、旧款指挥官这些臆想对象。硬派越野车的标志性轮廓,圆形的复古大灯,以及机盖上方隆起的硬朗线条,外挂式的书包,真是如有雷同纯属巧合?不过横向三幅式的中网融入 WEY 的 LOGO,加上三横式的灯源造型,倒还是挺别致的,全车上下也只能通过这些地方辨别出这是一款 WEY 的车型了。

内饰和配置并没有过多的消息,但在动力上还是可以猜测一二的,据悉 WEY P01 将与 H9 同平台打造,那么很大几率用上长城代号为 EN 系列的 2.0T 高功率发动机,最大功率可达 245 马力,而传动系统大概率匹配 8AT 变速箱。既然长城想打造自己的越野文化,同时区别与 H9 的定位,那么那台尘封已久的 3.0T 发动机能否落地在这台新车上面呢?这或许是一个期待点。

哈弗 H9 成了最大的对手?

按理说,从颜值上判断,结合 WEY 在做工、配置以及价格上的优势,受到冲击最大应该是牧马人或者是同级别价位 SUV 这些对手,但网上一些看官就发话了,目前哈弗 H9 的性价比已经很高了,加上这个 WEY 的新车还是与哈弗 H9 同平台打造,花更多的钱买个越野车的外壳,还不如 H9 实用。如何与哈弗 H9 拉开差距,避免自家儿子打架的场面,如何营造高端越野,这恰恰是 WEY 想玩越野将要面临的问题。

考验才刚刚开始

从 2016 年品牌成立到 2018 年两年的时间,WEY 就已经完成了目前旗下在售四款车型 VV7、VV5、P8 以及 VV6 的布局,此后一直没有新车出手。不管是在销量或者产品上,WEY 看似遇到了瓶颈。销量上也是不断下滑,2018 年 WEY 总体销量在 14 万辆,2019 年下滑至 10 万辆,今年 1-5 月累计销量仅 20986 辆,同比去年几乎腰斩。

等了 2 年之久迎来的新车型,从城市化转向越野,这款全新越野 SUV 能成为破局的关键吗?目前国内的越野市场本就不愠不火,看的人多买的人少,在平淡的市场中打造出个性、实力以及性价比兼具的越野玩具,想要冲破豪华越野细分市场的天花板,还是有一定难度的。

从目前已有的信息来看,WEY 这款越野 SUV 全新的设计风格确实给人眼前一亮,但从品牌的长远发展看,这又与 VV 系列格格不入,没有家族仪式感,可以说是对一个新领域的尝试。最后预测一下价格,既然是基于哈弗 H9 打造而来,豪华肯定是高一个梯度的,毕竟或将用上非承载式车身、" 三把锁 "、坦克掉头以及四驱系统这些豪华硬件,参考哈弗 H9 20.98-36.88 万元的售价,WEY P01 的起售价或许在 23-25 万元的区间,你会考虑买它吗?不妨静待它在 2020 成都车展的亮相?

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