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排量即是正义,地表最强 SUV 竟然是它?

  • 来源:互联网
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  • 2020-07-15
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你以为世界上动力最强的量产 SUV 是谁?兰博基尼 Urus、宾利 Bentayga、AMG G63 还是劳斯莱斯 Cullinan?

都不是,竟然是出自国内都快绝迹的道奇!

道奇是一个老美国品牌了,自然擅长制造各种美式肌肉跑车,Viper、Charger 和 Challenger 等就是经典之作。

SRT 是克莱斯勒旗下的高性能部门,相当于宝马 M、梅赛德斯 AMG 的地位,名字里有 "Hellcat(地狱猫)" 就代表绝对不能惹的终极性能版本。

而之前只有 Charger 和 Challenger 有这样的待遇,当然还有更变态的 Challenger SRT Demon。

最近道奇推出了新款 Durango,除了升级了外观,这款 SUV 终于有机会加入 Hellcat 的阵列了,Durango SRT Hellcat 也成了世界上最 Powerful 的量产 SUV。

首先要说的肯定就是它的发动机了。和其他 SRT Hellcat 车型一样,使用非常简单暴力的 6.2 升机械增压 HEMI V8 发动机,最大马力 727 匹,最大扭矩 875 牛米,匹配 8AT 变速箱。

要想抓得住地,四驱系统是一定要有的,还有倍耐力 P-Zero 高性能轮胎。

硕大的双螺旋式机械增压器增压值最大只有 0.8 个巴,转速也只有不到 15000rpm,增压的效果当然不如动辄 2 个巴、每分钟十几万转的涡轮增压,但除了有好得多的低速响应性,如果你听过机增工作时的呼啸声,一定会爱上它的。

为了成熟如此强悍的动力,发动机必须经过强化,曲轴、活塞、连杆等关键部位使用了锻造钢材料,还要两个可变压力的油泵才能在高输出时喂饱这副大家伙,还记得 TGT 说过 Challenger SRT Demon 全油门跑的话 9 分钟就能喝光整个油箱。

当然,普通版的 Durango 也不差,3.6 升 V6 是入门,5.7 升 V8 是中等,6.4 升 V8 才是高配,482 匹的最大马力远不及 SRT Hellcat,但 4.5 秒的百公里加速一点也不慢了,而且老美崇尚仍简单粗暴的大排量自吸发动机,太邪恶了。

作为对比,宝马 X6 M Competition 4.4T V8 发动机最大马力 625 匹,最大扭矩 750 牛米,百公里加速 3.7 秒;

宾利 Bentayga 6.0T W12 发动机最大马力 608 匹,最大扭矩 900 牛米,百公里加速 4.1 秒;

兰博基尼 Urus 4.0T V8 发动机最大马力 650 匹,最大扭矩 850 牛米,百公里加速 3.6 秒;

也只有保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 通过电机的帮助才和 Durango SRT Hellcat 接近一点,4.0T V8 发动机为核心的 PHEV 系统综合最大输出 690 匹,最大扭矩 900 牛米,百公里加速 3.8 秒。

克莱斯勒旗下还有一款使用相同动力总成的 SUV:Jeep Grand Cherokee(大切诺基) Trackhawk,性能数据几乎相同,不过 Durango SRT Hellcat 还是稍微强一点点,成为马力最强的 SUV。

当然,动力最强并不等于加速最快,官方表示 Durango SRT Hellcat 的 0-60 英里 / 小时加速时间为 3.5 秒,换算成 0-96 公里 / 小时加速约为 3.6 秒,那些比它少了好几十匹马力的 SUV 其实并没有慢多少。

如果你愿意把特斯拉 Model X 高性能版也算进去的话确实比那些汽油车快不少,百公里加速只要 2.9 秒,但这种傻快在气势上就输了一大截。

作为一辆 SUV 多少要讲点实用性,强大的动力只用来蹦直线太浪费了,必要时它还能用来拉货:Durango SRT Hellcat 的拖拽能力高达 4 吨,你可以像图片里一样用 Hellcat 拖着另一辆 Hellcat。

Durango SRT Hellcat 也不只靠发动机的蛮力,车身也经过相当程度的改造、优化。在升级了悬挂系统之后,道奇说操控和舒适性可以同时变得更好,在这个电子化的时代,无非就是按一下驾驶模式按钮的事。

激烈驾驶时车身更听话了,推头现象和车身横滚大大减轻,对一辆牛高马大的 SUV 来说是很不容易的一件事。

Brembo 制造的前六后四活塞令这辆庞然大物从 100km/h 刹停只要 35.4 米,媲美很多性能车。

最后再说说外观,2021 款 Durango 升级后的前脸造型与 Charger 相似,头灯却让人想起道奇的大型皮卡 Ram Heavy Duty。

除了要在发动机盖上开孔,Durango SRT Hellcat 连雾灯都不要了,把位置都留作发动机散热的进气口用,比我的车大三倍有多的排气量是开玩笑的吗?

车尾赛道型环状尾灯同样与 Charger 相似,看起来有点普通的尾翼可以在时速 290 公里的时候提供 180kg 的下压力。

新款的内饰也经过升级,但看起来也算不上十分豪华。10.1 英寸中控屏幕下是 FCA 最新一代 Uconnect 5 车机系统,SRT Hellcat 用户还有专属的性能包程序,可以调整变速箱、转向、发动机和悬挂的设定。

SRT 车型还有专属的平底方向盘、红色 Nappa 真皮和随处可见的 "SRT" 标志。

看习惯欧系的高性能 SUV,不知道这老美的东西够不够味?

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  • 编辑:孙世力
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