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不看不知道!原来这是广汽本田工厂的独门秘技…

  • 来源:互联网
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  • 2020-07-04
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记者:吴志斌

作为汽车记者多年,参观汽车工厂对我来说绝对不是什么新鲜的事情。

每年,我都会收到大量汽车生产工厂的参观邀请,说实话,像我这种入行十年的老记者,自己也已经不记得参观过多少个汽车工厂。

不过,关于参观工厂,汽车企业是很乐意的。通过邀约媒体的参观,去报道及介绍自己工厂当前的设备是如何先进和精密,以及产品的品质监控是怎么做的。

但事实上,参观工厂能参观到什么程度,得到怎样的收获,这有时候很大程度上取决于媒体自身的专业水平和工厂开放参观的程度。

像过往五六十号人的参观团,走马观花一番,最多只能让你对这个工厂的生产设备和管理方案有一个很初步的认识,而且受邀参观的媒体能否看懂以及能够理解多少,这又是个很有趣的事情。

近两年,其实我慢慢觉得很多工厂开放参观只是流于形式,一方面没有深入的体验和感受,另一方面很多汽车厂家所设置的参观环节大体相近,真感觉意义不大。

不过,有没有一些更好的深入工厂的内部,是能够感受企业文化和管理水平的深度体验?是有的,就像前不久,我去广汽本田第三工厂参加的 " 质造体验官 " 活动,就是一个更加深入去感受与体验的活动。

同时,为了让受邀媒体能完全代入角色、有充足的体验时间以及感受工厂的差异化所在,广汽本田将参与的媒体人数控制得极少,这也让这次体验机会变得非常难得。

智能制造,不能缺少匠心

简单滴说,我就是受邀当了广汽本田的一天 " 工厂仔 "。

众所周知,现在 2020 年的工业制造其实已经发展到了高度智能化生产的水准。

豪华品牌就不用说了,包括合资品牌、主流的自主品牌以及造车新势力,都会在标榜自己的生产线是如何先进,自动化率有多高,生产线如何柔性化,硬件设备的精度和品控管理是多么严谨的。

汽车作为高标准化的工业产品,理论上机器比人更精准、更稳定、更加智能,这就可以确保产品的高良品率和品质的高稳定性。假如真是如此,汽车厂家通过买买买就可以解决生产的问题,那为什么不同汽车品牌之间的品质及可靠性,依然存在很大的差异呢?

在这方面,广汽本田就有自己的一套品质管控体系。

我跟所有广本人一样,从早上 8 点半到下午 5 点 15 分,一共参与了包括冲压零件抽检岗、车门饰纸安装岗、大灯安装岗、试驾跑道试车员和 IQS 检证岗的观摩和实际操作。

在广汽本田看来,现代智能化科技虽然是很先进,但这不意味着流水线工人就是可有可无的存在。两者只有相互融合,紧密合作,赋予匠人独有的执念和追求,才会制造出质量上乘的精品。

比如说,我在车门饰纸安装岗,看似很简单在 B 柱上如手机贴膜一样贴车门饰纸。但是,据介绍每一个工人需要完成 3000 次以上的练习后,通过考核才能够进入流水线工作。而且,在岗位上,不仅需要 48 秒之内完成工序,还不允许有任何的褶皱和小气泡。

冲压科的质检环节,我们具体的工作内容,是要检查一批车门冲压件,是否有暗裂、冲压不完全以及孔数不正确等一系列瑕疵。这个岗位就是检查瑕疵和发现错误,看起来很容易,但做起来可太难了。

因为那些瑕疵,都是非常微小的,你要很仔细地看和摸,同时在灯光和工具的辅助下才能发现。干这个工种,其实有点类似于陶瓷制作,不允许有疏漏和错误,否则这件废件流入到下一个工序,最终打折扣的还是反映在品质的口碑上。

全过程质量管理,品控要求合格率 120%!

虽然我明白流水线工人的工作性质就是要求熟能生巧,但其困难在于每天上班就是反反复复只做一件事,把事情做好是远远达不到要求的,还需要将其看着一种工艺去全身心投入。

而且,如果工人只是执行岗位的角色,那么问题就会随之而来,到底怎样水准的产品才能称之为广汽本田的好产品?

在这方面,广汽本田有着自己的一套质量管理体系,广汽本田的品质监控体系要求合格率是 120%。他们认为以 100% 合格率来执行,万一到达顾客手里的产品没有 100% 合格了,是不允许的,因此将目标定在 120% 合格率。

多出的 20% 在哪里?

首先,广汽本田会对供应商采用严进严出的方式考核,入库以后在广汽本田系统内进行相应的学习和提升,合格者进级成为正式供应商,不合格者就被清退了。而且,达成了供求合作之后,供应商还需要经常来厂里交流学习,广汽本田也会派人到供应商工厂进行技术指导。

其次在整车生产上,有完整的理念体系来支撑四大工艺线上所有人的价值观和行为原则是一致的,确保 1+1 大于 1,不出现短板。

然后,产品下线以后,还需要进行层层检查。除自工序的检查和抽查,整车下线还需要全检,和试驾跑道抽检。每一台车由制造到下线的速度可能就是 1 分钟,但从下线到完成检查,整个流程则需要 3.5 小时。

比如,我所体验的最后一个环节,就是在质检部进行的。广汽本田为我们安排了两台缤智让我们全车质检,检验制造的时候是否存在瑕疵。两台看似一模一样的缤智,在我们过往试驾的标准里面,根本在做工上没有什么差别与缺陷。

但是,在整车检查岗上工作了 22 年的工人说,她所在的岗位是最后一道防线,一下子就贴了十几个预先设置好的缺陷点。这正正就是我们很多时候还只是一个外行人,在我们的品控要求下,这两台车完全可以当作新车售卖,但是在广汽本田的要求下,这是不能够接受的。

一天的体验和观察下来,很多细节都让我觉得广本与其它一些工厂有明显不同。例如,广汽本田每一个岗位上的工人,能够专注于自己的事情里面,而且用许多年的时间只为做好一件事,并且不断要求做得更好。

广汽本田激光焊最高焊接速度可达 110mm/s

每一个人众志成城朝着一个目标进发,离不开一套先进的质量管理经验体系之余,还有广汽本田对人对己的严格要求。

因此,如果说 " 广本质造 " 有何特色,智能化设备的赋能与匠人精神的有机结合便是亮点之一。

密封胶 100% 自动化涂布

功夫不负有心人," 广本质造 " 让梦想触手可及

我必须很坦率地说,在我参观过的工厂里,广汽本田的这个第三工厂因为投产也有一些时日了。

硬件条件上,第三工厂是肯定比不上一些最新建成投产的工厂。

广汽本田第三工厂及发动机工厂

但很有意思的是,在这个工厂里你会感觉到有一股无形的力,感受到这个工厂富有 " 生命力 ",厂里的每一个人都会把追求高品质当作自己的目标。

通过智能化设备的精准赋能与 " 全员匠人 " 精神的注入,这套品质管控体系,变成了广汽本田 " 生产质造 " 的一大特色。

每一件下线的商品,不仅既然要满足人们的需求,带给人消费的愉悦感,还是带着 " 温度 " 来到市场的。

我们去体验的每一个班组、接触的每一个师傅,都不会觉得他们是因为背后有领导一直盯着他们工作才那么认真,也不是因为媒体的到访才 " 装模作样 ",而是他们每个人心底里就对品质有极高的要求。

成立近 22 年,广汽本田已获得超 750 万粉丝的喜爱。

后疫情时代,全国复工复产有序推进,广汽本田 5 月销量 69,298 辆,实现同比正增长,也全面恢复了热销的势头。

广汽本田荣获厂商保值率 No.1

广汽本田有句 Slogan,叫 " 让梦走得更远 "。当了一天的广汽本田 " 工厂仔 ",我似乎真的了解到广汽本田工厂的与别不同,这句 Slogan 也不是一句空话。

常言道,功夫不负有心人,越优秀的人越努力,越努力的人越幸运,这时候用来形容广汽本田的 " 广本质造 ",我觉得是最贴切的。

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  • 标签:韩国经典歌曲
  • 编辑:孙世力
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